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| 淺析空氣彈簧的動(dòng)力學(xué)特性是什么 |
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| 何為空氣彈簧？ 對于這個(gè)問(wèn)題，解答如下： 空氣彈簧是一種隔振器，隔振性能優(yōu)良，固有振動(dòng)頻率低，且在不同載荷下幾乎保持不變，基于以上優(yōu)點(diǎn)，它應用廣泛，特別是在汽車(chē)懸架中。 說(shuō)了這么多，那你了解它的動(dòng)力學(xué)特性嗎？ 具體為： 作為隔振元件，空氣彈簧具有非線(xiàn)性變剛度特性，通過(guò)內壓的調整，可以得到不同的承載能力；承受軸向載荷和徑向載荷，可產(chǎn)生相對較好的緩沖隔振效果；還具有結構簡(jiǎn)單、安裝高度低、更換方便、工作可靠、質(zhì)量輕、單位質(zhì)量?jì)δ芰扛叩葍?yōu)點(diǎn)。將空氣彈簧增加附加氣室能顯著(zhù)降低空氣彈簧的剛度及固有頻率。 不帶附加氣室時(shí)，當初始氣壓、激振振幅增加時(shí)，空氣彈簧動(dòng)剛度隨之增加；當激振頻率增加時(shí)，空氣彈簧的動(dòng)剛度隨之減小�？諝鈴椈傻墓逃蓄l率幾乎保持不變，而帶附加氣室空氣彈簧在節流孔孔徑4—7mm范圍內，當孔徑增大時(shí)，空氣彈簧動(dòng)剛度隨之減��；當初始氣壓、激振頻率、激振振幅增加時(shí)，空氣彈簧動(dòng)剛度隨之增加。在高頻時(shí)，振幅、頻率的變化對動(dòng)剛度的改變已不明顯。在低頻率時(shí)，帶附加氣室能顯著(zhù)降低空氣彈簧的動(dòng)剛度，而在較高頻率時(shí)，帶附加氣室會(huì )使空氣彈簧的動(dòng)剛度增加。 對帶附加氣室空氣彈簧力學(xué)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化，通過(guò)實(shí)驗數據運用小二乘法對模型參數進(jìn)行識別，并用四個(gè)指標對模型擬合精度進(jìn)行評價(jià)，分析結果表明誤差較小，模型能夠比較準確的反映出應用空氣彈簧隔振器的力學(xué)特性。 除非注明，文章為鵬達汽車(chē)配件氣彈簧原創(chuàng )，歡迎轉載！轉載請注明本文地址，謝謝。 文章來(lái)源：http://www.zushanlaojiu.com/ |
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