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| 利用螺旋機構對中小型客車(chē)座椅氣彈簧的改進(jìn)分析 |
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| 汽車(chē)自19世紀末誕生至今已有百余年的發(fā)展歷程，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也開(kāi)啟了人類(lèi)近代文明史的篇章。汽車(chē)改變了人們的生活方式和觀(guān)念，為豐富人們的物質(zhì)文化生活和社會(huì )進(jìn)步做出了巨大的貢獻。國內的客車(chē)技術(shù)研究始于80年代后期，由于沒(méi)技術(shù)沒(méi)資金，所以長(cháng)期靠模仿國外的客車(chē)設計，因此客車(chē)的安全和舒適性完全得不到保障，由于大量引進(jìn)國外汽車(chē)公司，因此客車(chē)技術(shù)得到大力發(fā)展。但隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，人們對汽車(chē)要求更趨向于便捷性、舒適性。汽車(chē)座椅不僅是汽車(chē)內部裝飾的重要組成部分，它還擔負著(zhù)在乘客安全的同時(shí)，滿(mǎn)足乘客舒適性的要求。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)座椅在舒適性和安全箱有了很大的提高，更多的體現的是人性化的設計，特別是在一些豪華大型客車(chē)中。然而，因乘客的身高各不相同，而客車(chē)中座椅高度基本相同，這樣一些乘客的而舒適性難以得到。在一些豪華客車(chē)中廣泛采用自鎖性氣彈簧來(lái)實(shí)現座椅的升降，而且操作簡(jiǎn)單，結構靈活，但其成本較高。因此考慮中小型客車(chē)的經(jīng)濟性，自鎖性氣彈簧不適用于此。 1.研究現狀 國內的客車(chē)技術(shù)研究始于80年代后期，由于沒(méi)技術(shù)沒(méi)資金，所以長(cháng)期靠模仿國外的客車(chē)設計，因此客車(chē)的安全和舒適性完全得不到保障，到90年代中期以后，由于引進(jìn)國外技術(shù)才得以改善。 我國對汽車(chē)座椅的研究起步相對較晚，但隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展和研究不斷的深入，我國在座椅研究也取得了巨大的進(jìn)步。在座椅調節機構方面，通過(guò)座椅行程調節和靠背角度的調節可以滿(mǎn)足不同身材駕駛員的需要。在調節座椅高度方面，目前在大型豪華客車(chē)中廣泛應用的是自由性氣彈簧和自鎖性氣彈簧來(lái)實(shí)現。自由性氣彈簧通過(guò)壓力管內的壓力不變，活塞截面是固定的，這樣氣彈簧的里在整個(gè)行程中不會(huì )變化，從而實(shí)現座椅位置的固定。自鎖式氣彈簧在保持了自由型氣彈簧功能的同時(shí)，還可以在行程的任意位置鎖定，而且鎖定后還可以承載較大的負荷，通過(guò)與一些附件的連接可以實(shí)現座椅的升降。 2.設計方案 從機械運動(dòng)的角度考慮，考慮到螺旋轉動(dòng)是將旋轉運動(dòng)轉變?yōu)橹本�(xiàn)運動(dòng)的一種機械方式，螺旋機構可以實(shí)現很大的減速比和力的增益，而且螺旋傳動(dòng)機構是一種常用的機械機構,作為減速機構在機械工程行業(yè)中被廣泛的應用。它除了具有傳動(dòng)比大、工作平衡無(wú)噪聲、結構緊湊等特點(diǎn)之外, 而且當選擇合適的螺旋機構導程角，還可獲得機構的自鎖性,這是一個(gè)很重要的特點(diǎn)。對于需要應用螺旋傳動(dòng)機構自鎖的場(chǎng)合,確保其自鎖性顯得特別重要。因此可以將這運用于改進(jìn)中小型客車(chē)座椅中來(lái)。 該機構可以將螺旋運動(dòng)轉化為直線(xiàn)運動(dòng)。在實(shí)現座椅升降的應用中，不妨螺旋機構裝與座椅下方，并將螺母與座椅直接相連接固定，同時(shí)將螺母橫截面與座椅接觸面增大，增大其承載能力。這樣，乘客通過(guò)手動(dòng)裝置轉動(dòng)螺桿使其做回轉運動(dòng)，通過(guò)螺桿轉動(dòng)轉化為螺母的軸向運動(dòng)，來(lái)實(shí)現座椅的上下運動(dòng)，從而改變乘客的活動(dòng)空間，以滿(mǎn)足不同身高乘客的座椅高度需求。由于螺旋機構具有自鎖性和力的增益性，這樣便可座椅的而承載能力和座椅高度的穩定性，乘客的安全性得以保障。 3.總結 該設計方案主要運用螺旋機構將旋轉運動(dòng)轉換為直線(xiàn)運動(dòng)來(lái)實(shí)現座椅的升降，運用其自鎖性來(lái)實(shí)現座椅升降到一定高度后保持其穩定性，從而滿(mǎn)足中小型客車(chē)乘客的需求。該機構相對于自鎖式氣彈簧等裝置結構簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單靈活，而且成本較低，特別適用于中小型經(jīng)濟型客車(chē)中。這樣的設計避免了乘客乘坐中小型客車(chē)因座椅高度問(wèn)題帶來(lái)的不舒適感，體現了汽車(chē)人性化設計的目的。(圖/文http://www.zushanlaojiu.com/) |
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