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| 壓縮氣彈簧的工藝和技術(shù)標準介紹 |
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| 1.范圍 標準適用于充入氮氣或惰性氣體為工作介質(zhì)的氣彈簧。 2.引用標準 GB/T 1771—91 色漆和清漆 耐中性鹽霧性能的測定 GB 1800—79 公差與配合 總論 標準公差與基本偏差 GB/T 2348—93 液壓氣動(dòng)系統及元件 缸內徑及活塞桿外徑 GB 2349—80 液壓氣動(dòng)系統及元件 缸活塞行程系列 GB 2828—87 逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于連續批的檢查) GB 6458—86 金屬覆蓋層 中性鹽霧試驗(NSS 試驗) GB 6461—86 金屬覆蓋層 對底材為陰極的覆蓋層腐蝕試驗后的電鍍試樣的評級 GB/T 13913—92 自催化鎳-磷鍍層技術(shù)要求和試驗方法 JB 2864—81 汽車(chē)用電鍍層和化學(xué)處理 JB/Z 111—86 汽車(chē)油漆涂層 3.氣彈簧術(shù)語(yǔ)、符號、定義 缸筒外徑：氣彈簧缸筒外徑。 活塞桿直徑：氣彈簧活塞桿直徑。 伸展長(cháng)度：氣彈簧活塞桿自由伸展至極限位置時(shí)兩連接件中心距離。 行程：活塞桿從伸展狀態(tài)壓縮到小安裝尺寸時(shí)的軸向位移。 一次循環(huán)：活塞桿按規定的行程壓縮和伸展一次。 伸展速度：活塞桿從規定的行程的末端到初始位置自由伸展的平均速度。 啟動(dòng)力：氣彈簧在伸展狀態(tài)保持一定時(shí)間后開(kāi)始壓動(dòng)活塞桿所需要的外力。 氣動(dòng)阻尼段：活塞桿伸展過(guò)程中從D到M活塞運動(dòng)受氣體阻尼作用的區域。 液力阻尼段：活塞桿伸展過(guò)程中從M到A活塞運動(dòng)受液體阻尼作用的區域。 小伸展力：在伸展過(guò)程中，距工作行程起點(diǎn)處測定的伸展力為小伸展力。 大伸展力：在伸展過(guò)程中，距工作行程終點(diǎn)處測定的伸展力為大伸展力。 小壓縮力：在壓縮過(guò)程中，距工作行程起點(diǎn)處測定的壓縮力為小壓縮力。 大壓縮力：在壓縮過(guò)程中，距工作行程終點(diǎn)處測定的壓縮力為大壓縮力。 4.技術(shù)要求 (1)尺寸及外觀(guān)質(zhì)量 a.氣彈簧活塞桿直徑及活塞行程應按GB/T 2348和GB 2349選用。當氣彈簧活塞桿直徑及活塞行程符合上述標準時(shí)，可在技術(shù)文件中標明：產(chǎn)品活塞桿外徑和行程符合標準GB/T 2348和GB 2349的規定。 b.氣彈簧伸展長(cháng)度尺寸公差按GB 1800中規定的IT16級精度制造。 c.電鍍層應符合GB/T 13913、JB 2864規定，主要表面應光潔，無(wú)磕碰、劃傷、脫皮、鼓泡、針孔、起瘤、班漬、色差等缺陷。 d.化學(xué)處理層應符合JB 2864規定，色澤均勻，不得有紅銹、明顯的花斑和附著(zhù)沉淀物。 e.油漆涂層應符合JB/Z 111規定，漆層平整，顏色一致，無(wú)明顯麻點(diǎn)，無(wú)嚴重流掛，不允許露底。 (2)性能要求 a.氣彈簧循環(huán)時(shí)不應有卡阻現象，即在一次循環(huán)內動(dòng)態(tài)摩擦力不大于大值。 b.氣彈簧啟動(dòng)力應小于1.5F3。 c.氣彈簧伸展速度應在100—200mm/s之間，如有特殊需要，可由供需雙方協(xié)議確定。 d.氣彈簧彈力比率和液力阻尼段長(cháng)度是相互關(guān)聯(lián)的，應根據負載情況由供需雙方協(xié)議確定。 (3)耐腐蝕性能 氣彈簧應能承受96h中性鹽霧試驗，試驗后活塞桿和缸筒表面不應有肉眼可見(jiàn)的腐蝕缺陷。 (4)抗冷熱沖擊性能 a.氣彈簧應能承受低溫-30℃高溫80℃冷熱循環(huán)試驗： b.使用環(huán)境惡劣的氣彈簧應反復進(jìn)行12次冷熱沖擊試驗，試驗后氣彈簧公稱(chēng)力衰減量不應大于8%； c.使用環(huán)境一般的氣彈簧應反復進(jìn)行2次冷熱沖擊試驗，試驗后氣彈簧公稱(chēng)力衰減量不應大于5%。 (5)循環(huán)壽命 經(jīng)過(guò)抗冷熱沖擊性能試驗的氣彈簧還應能承受20000次循環(huán)壽命試驗，試驗后公稱(chēng)力的總衰減量應小于13%。 (6)抗拉強度 a.氣彈簧在4倍公稱(chēng)力拉伸作用下，保持5min，氣彈簧力性能應不變。 b.氣彈簧在8倍公稱(chēng)力拉伸作用下，保持5min，允許氣彈簧失效但不得肢解分離。(圖/文http://www.zushanlaojiu.com/) |
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