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| 油氣懸掛的性能特點(diǎn)有哪些？ |
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| 油氣懸掛的主要部件是油氣彈簧，彈性介質(zhì)為惰性氣體，比如氮氣，傳力介質(zhì)為油液，具有很大的儲能比，并且重量輕，減震功能良好，與重型越野車(chē)及載貨汽車(chē)的匹配效果好。 目前工程車(chē)輛上應用的油氣懸掛系統主要有獨立式和互連式兩種類(lèi)型；從油氣彈簧的形式看，則分為單氣室油氣分離式、雙氣室油氣分離式、多級壓力式和油氣混合式等。與其他懸掛系統相比，油氣懸掛具有如下特點(diǎn)： (1)非線(xiàn)性變剛度特性 油氣懸掛具有非線(xiàn)性變剛度、漸增性的特點(diǎn)。當車(chē)輛在平坦路面行駛時(shí)，懸掛動(dòng)行程較小，彈性介質(zhì)承受瞬時(shí)壓力所產(chǎn)生的剛度也小，能夠滿(mǎn)足平順性的要求；當車(chē)輛在起伏地行駛時(shí)，彈性力呈非線(xiàn)性變化且幅值增加，可以吸收較多的沖擊能量，發(fā)揮出氣體單位質(zhì)量?jì)δ鼙却蟮奶攸c(diǎn)，有效起到緩沖作用，避免了能量直接傳遞到車(chē)身以及“懸掛擊穿”現象的出現，從而提高車(chē)輛的越野速度，改善其機動(dòng)性。 (2)非線(xiàn)性阻尼特性 安裝阻尼閥后，與普通液壓減振器相同，油氣彈簧的阻尼系數也具有非線(xiàn)性特征，懸掛阻尼力和阻尼比均隨著(zhù)車(chē)架與車(chē)橋相對速度的變化而變化。 (3)車(chē)姿調整功能 可調式油氣懸掛可以使車(chē)體升降，前后俯仰和左右傾斜，但需附加一套車(chē)姿調節系統，主要通過(guò)對懸掛缸的補油或排油實(shí)現上述功能，以改善車(chē)輛的越障能力，提高通過(guò)性；裝有可調式油氣懸掛的兩棲作戰車(chē)輛涉水時(shí)可以將車(chē)輪收起，減少水流阻力；另外還可以使行駛系統維修方便，無(wú)需液壓千斤頂即可拆裝車(chē)輪，但調節高度有限，一般不超過(guò)300mm。對于車(chē)姿調節功能通常只有在主動(dòng)懸掛中才能實(shí)現，體現了油氣懸掛的優(yōu)越性能。 (4)懸掛閉鎖功能 將油氣懸掛中的動(dòng)力缸和蓄能器分置，并在連接它們的高壓管路上加裝鎖止閥即可實(shí)現懸掛閉鎖功能，這對工程車(chē)輛具有重要價(jià)值，例如全路面起重機、吊車(chē)、挖掘機等，在特殊作業(yè)時(shí)通過(guò)閉鎖形成剛性懸掛，便于運載和移動(dòng)重物。 (5)結構緊湊 加裝阻尼閥后，油氣懸掛不再需要單獨的減振器，尤其針對單缸式油氣彈簧，結構上更加簡(jiǎn)便，通常把氣室設在活塞桿內，通過(guò)浮動(dòng)活塞將油氣分離，以適應重型越野車(chē)輛動(dòng)行程大的特點(diǎn)，克服了膜片隔離式油氣彈簧動(dòng)行程小的缺點(diǎn)。同時(shí)該套系統體積小，重量輕，便于拆裝。 除非注明，文章為鵬達汽車(chē)配件氣彈簧原創(chuàng )，歡迎轉載！轉載請注明本文地址，謝謝。 文章來(lái)源：http://www.zushanlaojiu.com/news.asp |
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